声测管里面装填的检测试剂，比如，二氧化碳声测管里面的白色部分，氧气声测管里面的黑色部分。当被检测的气体与试剂接触。会发作化学反响，惹起颜色变化。也就是说，声测管安装，一旦被检测的气体经过声测管，颜色发作变化就说明气体的存在以及它的浓度。可以作更进一步的解释:
发作颜色变化的真正缘由是声测管里面的检测试剂与气体接触时，发作的化学反响，从而生成了另外一种不同的物质。
例如，当二氧化碳声测管里面的白色试剂接触到二氧化碳气体时，发作变化生成了另外一种紫色的物质。当氧气声测管里面的黑色试剂与氧气接触时，发作变化生成了另外一种白色的物质。
当然，会有一些气体声测管和以上不同，变化过程有一些差别。
为什么变色层的长度能够表示目的气体的浓度呢? 首先，声测管里装有检测试剂(也就是对上面的问题的解释:声测管为什么会呈现颜色变化)
让我们已氧气声测管为例，声测管里紧密地填充着检测试剂，检测时，空气被气体吸进声测管。空气中氧气分子与检测试剂反响使试剂从黑色变为白色。
随时间的推进，氧气分子进入检测剂的空隙和检测剂接触，并且越来越深化声测管。这个过程持续推进，一层一层推进，北碚区声测管，直至没有氧气进入，颜色变化中止。
声测管的检测方法主要有哪些？
1、预埋检测管：
（1）桩径0.6-0.8m应埋设；桩径0.8-2.0m应埋设三根管；桩径2.0m以上应埋设四根管，根据赤峰桥具体情况，桩基可埋设三根管。
（2）声波检测管宜采用钢管、塑料管或钢质波纹管，其内径宜为50～60mm。检测管连接处应光滑过渡，管口应高出桩顶100mm以上，且各检测管管口高度应一致，管的下端应封闭，上端应加盖，管内不得有异物，管身不得有破损。
（3）检测管可焊接或捆扎在钢筋的内侧，检测管之间应互相平行。
2、声测管的现场检测
（1）现场检测前测定声波监测仪发射至接受系统的延迟时间t。并计算声时修正值。
（2）测量时发射与接收探头应以相同标高或保持固定高差同步升降。
（3）测量点距为40cm，当发现异常时再加密到20cm.
（4 ）选择适当的发射电压和放大器增益，并再测试过程中保持不变。
（5）实时显示和记录接收信号的时程曲线。
（6）将多根声测管以两根为一个检测剖面进行全组合，分别对多有剖面完成检测。
（7）每组检测管测试完成后，测试点应随机重复抽测10％，其声时相对标准差不应大于5％；波幅相对标准差不应大于10％
桩基声管的检测原理与B模式非常相似。 使用该探头的回波探头的检测方法简单且适用。 桩基础对桩基础的声学测试采用声波传输方法。 它将超声波发射探头和接收探头传送到嵌入桩体内并充满水的不同钢管中。 发射探头产生的超声波被水穿透。
桩混凝土到达另一根钢管中的接收探针，接收探针将接收到的信息传输到仪器，桩基声测管，并全位分析混凝土中接收到的超声波：诸如声速，声幅，频率和波形参数等特征， 并对桩混凝土质量进行评估。 声波传输方法的原理是通过超声波发射装置发射超声波，并且可以根据接收超声波时的时间差来知道距离。
这类似于雷达测距原理。 超声波发射沿特定方向发射超声波，声测管价格，并在发射时间的同时开始计时。 超声波在空气中传播，并在途中遇到障碍物后立即返回。 超声波接收到反射波后立即停止计时。测试前准备？ 收集桩基的工程地质勘察数据，设计施工数据：主要了解桩基号，设计强度，桩长，浇筑日期，桩孔类型，地层情况等。
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